一亩二分地

前段时间Ir师姐在msn上给我留言说她在弄一个各地的系列文章, 问我能不能写一下纽约的地铁. 师姐是当年带我出来混学生会的, 这样小小的要求当然是一句话的事. 话说纽约地铁, 它从1904年第一条线开通到现在, 已经102年了, 这中间发生过的故事五彩缤纷, 举不胜举, 我就先从它的概况, 正史说起, 然后再野史, 八卦一一道来.

纽约地铁是世界上辐射地区面积最广的公共交通系统之一, 现今, 轨道总长1355公里, 共有线路26条, 车站468个, 2006年每个工作日的平均乘坐人数为480万(可见05年底工人大罢工的影响之大, 恐怖袭击危险之严重). 纽约地铁分地上地下两部分, 1904年, 底下部分第一次正式通车, 这里我们且把它当作纽约地铁的正真诞生. 在从1904年到现在的102年中, 纽约地铁的管理权经过几次更迭.最初的时候, 纽约地铁由纽约市政府出租给BMT(Brooklyn-Manhattan Transit Corporation)和IRT(Interborough Rapid Transit Company)两个私有公司管理. 第一条正真由市政府操作管理的线路名为 Independent Subway System (IND), 于1932年开始营运; 这条线路开通的目的是为了引入竞争机制,同时更好的改进整个地铁系统. 1940年纽约市政府收购了前面提到的那两个私营公司, 开始了地铁系统的整合, 经过整合, 原来的IND和BMT被合并为新的DivisionB, 而IRT因为隧道过窄而不能兼容前两者的地铁的原因, 被单独列为Division A; 这一分类一直沿用到了现在. 1953年, New York City Transit Authority 成立, 接管纽约地铁, 并于1968年把地铁移交给MTA (Metropolitan Transportation Authority)管理至今.

到过New York City的人都会说纽约地铁又脏又破又吵(包括我自己), 但这又如何呢, 只要它还能运行, 还能每天送这480人上班下班, 这就足够了, 你还想怎么样, 人家都已经100多岁了, 难道还指望他能像个20来岁的小伙子那样光鲜吗? 其实, 纽约地铁也多多少少反映了美国精神中的实用主义, 只要这个东西能干它该干的活, 外表, 形象都是次要的. 纽约地铁是一例, 华尔街是另一例.

虽说纽约地铁又脏又破又吵, 它却是纽约城市文化不可分割的一部分(sure, 纽约有那么多homeless吗). 纽约几年以前一直在高居美国城市犯罪率的前几名, 我想很大一部分应该归咎于地铁犯罪, 前段时间还有一个哥伦比亚的研究生在地铁站因为不服敲诈而被人当胸锯电锯. 现在这样的犯罪已经是个例了, 纽约的治安相对于别的规模相当的城市已经算不错了. 不过如果你来纽约, 最好保证你的钱包里有20-30美元的现金, 用来应付那些伸手要钱的无赖, then you are safe. 80年代的时候纽约地铁还以其中的壁画graffiti(就像在柏林墙上的那种乱涂乱画)闻名, 但现在更为常见的是用各色马赛克或磁片的拼画, 线条粗犷, 色显明艳, 这些经常出现在地铁站头和一些通道的墙上. 地铁艺人也是一个不得不说的话题, 这里有各色艺人, 我见过独自一人依着墙吹萨克斯的, 见过跳街舞的, 见过一个人嘴上吹着, 手上弹着, 脚下敲着玩全套的, 很多人就在那里自娱自乐, 我5月底的时候还友情支援, 买了一个哥们的一张CD, 听着也还行. 地铁文化当中比较有名的40年代Billy Strayhorn的jazz歌曲Take the A Train, 1992年的连续剧subway等等. 我在想, 如果能以纽约地铁为背景拍部电影, 讲些不同背景的小市民的故事, 可以是独立小故事, 也可以是交错人物, 时空, 应该会是一部不错的电影. 把李安招来, 拍个细腻感人, 描写美国社会正面的, 搞不好奥斯卡最佳影片就到手了.

纽约地铁就介绍到这里, 最后做个广告, 去wikipedia, 那里可以看到更多关于纽约地铁的东西和更多纽约地铁以外的东西, enjoy.